Pourquoi avez-vous besoin d'un bus zéro dans le blindage et comment le connecter

Caractéristiques de conception

Après un examen détaillé de la structure, on peut noter qu'il s'agit d'un noyau conducteur et d'une base en plastique, qui est destiné à être installé sur un rail DIN.

Sur la photo, l'apparition de la NS:

Le noyau conducteur contient des trous et des boulons de serrage pour y fixer les conducteurs, ainsi que pour un câblage propre et sûr à l'intérieur de l'appareillage de connexion N. Ils diffèrent en NS à la fois dans la méthode d'installation (boîtier) et dans le nombre de trous de montage, respectivement, en longueur.

Pour garantir une connexion de haute qualité et simplifier la maintenance, le jeu de barres est constitué d'un seul élément conducteur d'une taille suffisante de cuivre ou de laiton électrotechnique. Avec un nombre différent de serre-boulons auquel les conducteurs zéro (N) sont connectés.

Distinguer NS dans le boîtier et le bus de terre sans le boîtier, les éléments conducteurs externes sont identiques. Un bus zéro est réalisé dans le boîtier ou un isolant est installé. Pour le bon fonctionnement des dispositifs de protection différentielle, il est nécessaire de les connecter correctement, et dans le tableau, séparer les N conducteurs de PE. Dans le cas d'un blindage métallique, cela ne peut être fait qu'en isolant le conducteur neutre du boîtier.

Rendez-vous

L'utilisation d'un bus zéro permet de résoudre plusieurs problèmes très importants:

1. Tout d'abord, vous pouvez créer plusieurs points à la fois pour connecter des charges d'une entrée commune à un conducteur de type zéro.
2. Procédez à une mise à la terre visible avec un appareil doté d'un couvercle en matériau transparent qui recouvre les bornes.
3. Augmenter de manière significative l'utilisation efficace des dispositifs automatiques de protection.
4. Assurer la continuité du circuit de la terre à la charge spécifique.
5. Pour remplir la condition importante, qui prévoit la séparation des fils de type zéro (protection) et de travail. À propos comment diviser un conducteur de stylo, nous avons dit dans un article séparé.

CARACTÉRISTIQUES

Il existe désormais des exigences très claires pour le choix de pneus zéro. La règle la plus importante est de ne pas dépasser la section de fil d'un indicateur similaire dans le GZS. Pour vous faire comprendre, il y a la possibilité d'entrer dans la boîte d'une à quatre douzaines de fils.Par exemple, pour les options 3 à 40, un fil est fourni, dont la section transversale atteint 3 millimètres avec une connexion maximale autorisée de quatre dizaines.

En ce qui concerne les caractéristiques techniques, certains des paramètres que nous avons fournis dans le tableau ci-dessous. Chaque fabricant a ses propres caractéristiques de conception et caractéristiques de pneus zéro. Par exemple, nous avons pris les produits IEK:

Règles d'installation

Le montage NS est possible à la fois sur un rail spécial et dans un panneau électrique. Les options d'installation sont disponibles à la fois de manière fermée et ouverte. La méthode ouverte est parfaite pour une armoire qui sera fermée aux personnes non autorisées. La version fermée est utilisée dans des situations où des équipements connectés à des éléments très importants sont utilisés. À titre d'exemple, nous pouvons donner une prise de courant pour un outil électrique différent.

La vidéo ci-dessous montre clairement comment installer le NS sur un rail DIN et comment le réparer de manière plus fiable:

Nous avons donc examiné la conception et l'objectif du bus zéro. Nous espérons que les informations vous ont été utiles et intéressantes!

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